Jak vyměnit poškozený motor motoru brány parkovacího prostoru

Jak dosáhnout otáčení brzdového motoru vpřed a vzad?
Pro dopředné a zpětné řízení motoru brány můžeme upravit sled fází libovolných dvou fází v jejím napájení (říkáme tomu komutace). Obvykle zůstává fáze V nezměněna a fáze U je nastavena vzhledem k W. Aby bylo zajištěno, že sled fází motoru lze spolehlivě přepínat, když dva stykače působí, mělo by být zapojení na horním konci stejné. stykač a fáze by měla být nastavena na spodním konci stykače.

 

Je motor brány stejnosměrný nebo střídavý?
Motor brány je obvykle stejnosměrný motor. Motor brány musí mít vlastnosti, jako je vysoký točivý moment, rychlý start stop, spolehlivost a ovladatelnost, a stejnosměrný motor přesně splňuje tyto požadavky.

 

Stejnosměrné motory jsou flexibilnější v ovládání a mohou ovládat otevírání a zavírání brány úpravou velikosti a směru proudu.

Kromě toho mají stejnosměrné motory také výhody vysoké účinnosti a dlouhé životnosti, které se dokážou přizpůsobit potřebám dlouhodobého provozu. Proto je motor brány obvykle poháněn stejnosměrným motorem.

 

Bzučí motor brány a není schopen zvednout tyč?
Šroub aktivního spoje brány je uvolněný

Šrouby pohyblivého kloubu jsou spojeny kladným a záporným závitem a horní a spodní ložiska jsou spojeny šrouby s dvojitou hlavou. Pokud jsou šrouby uvolněné, bude to mít za následek nepřesné umístění horní i dolní polohy. Metoda opravy spočívá v použití 80 milimetrů dlouhé železné tyče o průměru 4, vložení do dvouhlavého šroubu a otočení, poté nastavení tyče brány nahoru a dolů do polohy.

 

Výpadek napájení údržba vypínač výpadek napájení

Při poruše ovládání brány bude zařízení automatické údržby brány fungovat automaticky. V tomto okamžiku se brzdová páka zastaví v nakloněné nahoru a stroj po odpojení hlavního napájení nefunguje. Způsob opravy spočívá v tom, že v tuto chvíli otevřete dvířka stroje, otočíte velkým řemenem ve směru hodinových ručiček o 3-8 otáčky, a když dosáhne horní polohy, lze jej obnovit. Pokud nelze stav po tolika časech obnovit, je nutné zkontrolovat, zda nefunguje Hallův prvek a obvodová deska.

 

Uvolněte zakopané dráty v cívce bariérové ​​brány

Když zemní snímací cívku nelze stabilně upevnit uvnitř hnízda, řev auta tlačícího se nad vozovku může způsobit deformaci cívky uvnitř hnízda a změnit počáteční indukčnost zemního snímání. V tomto okamžiku je nutné senzor resetovat od začátku, než bude moci normálně fungovat. Způsob opravy: Nalijte roztavený asfalt do interiéru, abyste jej opravili.

 

Šroub ramena páky závory je uvolněný

Pokud je tento šroub uvolněný, horní a spodní poloha tyče brány, která tvoří závoru, bude nepřesná a při zastavování tyče dojde k výraznému otřesu. Způsob opravy: Zavěste šroub a pevně zajistěte matici.

 

Ovládejte pohyb magnetu na místě

Prvky Cimin Hall se používají pro polohování nahoru i dolů. Pokud se změní orientace obdélníkového magnetu a kruhového kotouče s vačkou v redukci, bude to mít za následek nepřesné umístění. Metodou opravy je přesné nastavení bez převrácení a problém lze vyřešit.

 

Jaký je důvod neschopnosti motoru brány?
Za prvé, když je problém s vratovým strojem, přátelé mohou nastavit limitní polohu. Když zjistí, že tyč brány vratového stroje není ve vodorovné poloze, mohou nastavit krajní polohu magnetu. Správným způsobem je nastavení magnetických pólů. V nesprávném stavu budou kontrolky LED neobvykle blikat. Nejjednodušší metodou je nastavení magnetických pólů tak, aby byla zaručena horizontální a vertikální poloha.

Zadruhé je nutné seřídit vyvážení vratového stroje, protože vratový stroj spoléhá hlavně na přesné vyvážení pro řízení napětí pružiny, které zajišťuje ruční otáčení vratového stroje v případě výpadku proudu a další testování napětí stav jara.

Za třetí, pojistka vratového stroje je také náchylná k problémům a je třeba ji vyměnit, když se zjistí, že pojistka je spálená

 

Jak rozlišit model hradlového čipu?
Otevřete bránu, abyste našli základní desku, najděte čip na základní desce, a pokud je na čipu sítotisk, můžete zkontrolovat model čipu.

V současnosti existují dva hlavní typy dálkových ovladačů pro silniční brány: pájecí kódy a učící kódy; Po jasném potvrzení.

1. Pokud se jedná o pájecí kód, nejprve připájejte kód uvnitř nového dálkového ovladače ke stejnému kódu jako starý dálkový ovladač (abyste jej viděli, je třeba jej rozebrat).

2. Pokud se jedná o výukový kód, můžete si jej nastavit sami po prodeji dálkového ovladače. Metoda je následující: na hlavní ovládací desce závorové brány je „učící tlačítko“. Stiskněte kontrolku vedle a rozsvítí se. V tuto chvíli podržte nový dálkový ovladač, který je třeba naučit, a několikrát jej stiskněte. Poté, co kontrolka zhasne, použijte nově naučený dálkový ovladač ke stisknutí tlačítek nahoru a dolů, abyste viděli, zda páka brány reaguje. Pokud existuje odpověď, je již nastavena.