Zvýšená bezpečnost
Zabijáky pneumatik poskytují fyzickou bariéru, která účinně brání neautorizovaným vozidlům získat přístup, což zajišťuje bezpečnost citlivých oblastí. Okamžité deaktivace vozidel snižuje riziko porušení a potenciálních hrozeb.
Zastrašování
Přítomnost zabijáka pneumatik působí jako silný odrazující prostředky k nepovoleným pokusům o přístup. Viditelné hroty nebo lopatky slouží jako varování pro řidiče a odrazují od jakýchkoli pokusů obejít bezpečnostní protokoly.
Všestrannost
Zabijáky pneumatik mohou být použity v různých prostředích, od vojenských základů s vysokou zabezpečením po komerční nemovitosti. Díky jejich přizpůsobivosti a snadné integraci se stávajícími bezpečnostními systémy z nich činí všestranné řešení pro širokou škálu aplikací.
Trvanlivost
Zabijáky pneumatik, konstruované z vysoce pevné oceli, jsou navrženy tak, aby odolaly dopadu těžkých vozidel a drsných povětrnostních podmínek. Jejich trvanlivost zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a minimální požadavky na údržbu.
Killer pneumatik je navržen po širokém průzkumu a testování a je skvělý pro propuštění u vchodu do budov, které vyžadují přísné zabezpečení proti útokům vozidla. Zabraňuje vstupu a odchodu neschválených vozidel z areálu. Má tendenci být integrován s systémy bezpečnosti silničního provozu, jako je bariéra rozmachu pro dosažení kontrolního bodu vstupu na nejvýznamnější úrovni bezpečnosti.
Hroty zabijáků pneumatik jsou zpracovány hydraulicky řízenou komorou s velkou rychlostí. Hroty jsou zvýšeny následně nebo fyzicky s přístupovým dálkovým ovládáním. Doba zvyšování hrotů trvá přibližně 2 sekundy. V případě jakéhokoli výpadku napájení provozujte vrah pneumatik v ručním režimu. Tyto hroty bezpečně zapadají do uzamykatelného ocelového prostoru.
Napájecí zařízení je integrováno s motorem a spouštěcím zařízením, které je nainstalováno v elektrické ovládací skříni směrem k jedné straně. Pokud se jakékoli neoprávněné vozidlo pokusí člun do vchodu do příjezdové cesty, může bezpečnostní personál stisknout přístup dálkového ovládání k aktivaci zabijáka pneumatik. Při používání, stroj, řídí hřídel k otočení, aby zvýšil špičku zabijáka pneumatik kolem 45 stupňů od země, aby zastavil neautorizovaná vozidla do areálu.
Manuální vrahy pneumatik:
Vyžadují provoz lidské zásahy. Obecně se používají na místech s nižšími objemy provozu nebo kde nejsou automatické systémy proveditelné.
Automatické zabijáky pneumatik:
Jsou integrovány do elektronických systémů a lze je ovládat vzdáleně. Jsou vhodné pro oblasti s vysokým provozem a mohou být spojeny s dalšími bezpečnostními systémy, jako je řízení přístupu a dohled.
Zabijáky pneumatik namontovaných na povrchu:
Nainstalované přímo na povrchu vozovky, je snadnější instalovat, ale může vyžadovat větší údržbu.
Vložky zabijáků pneumatik:
Zakořeněné do země, jsou diskrétnější a nabízejí vyšší trvanlivost a nižší údržbu.
Zvažte scénář, kdy se zloděj s kamionem rozpadne na auto zaparkované na parkovišti. Nyní zloděj potřebuje parkovací příjem, který je třeba ukázat zaměstnanci Exit Booth, aby opustil prostory. V takové situaci se zloděj pokusí rozbít bariéru boomu a pokud bude úspěšný, může jít do nemovitosti s odcizeným autem. Předpokládejme však, že vlastník parkoviště má zabiják hydraulických pneumatik nainstalován po bodě výstupu.
V takovém případě může zaměstnanec jednoduše stisknout tlačítko, když zloděj překročí výstupní bod a okamžitě zvýší bariéry špice. To buď přinutí zloděje, aby zastavil auto, než dosáhne vraha pneumatik, nebo způsobí, že pneumatiky vozu budou propíchnuty, pokud zloděj nezastaví, účinně zabrání krádeži vozidla. V takových situacích potřebujete zabijáky hydraulických pneumatik před vaší budovou.
· Zabijáky pneumatik jsou nejlepší pro žádnou nebo nejmenší údržbu. Některé věci je třeba zvážit pro dlouhodobé používání Busters.
· Mechanismus musí být pravidelně čištěn, aby dlouhodobě fungoval v dobrém stavu.
· Hroky musí být často kontrolovány na neomezený pohyb.
· V mechanismu nesmí být žádný oblázek, nakupující ani jiná překážka, protože prach a nečistoty mohou kondenzovat životnost mechanismu.
· Zařízení je třeba pravidelně kontrolovat, aby se prozkoumalo software a hardware.
· Zařízení, které blokuje práci, a vidí, zda jsou indikace různých zařízení správné nebo ne.
· Hroky musí být běžně namazávány, aby se zabránilo listům a zařízení.
Bump je rychlostní zařízení pro sebeovládání aplikované svislé výchylky na vozidlo procházející nárazem. Hrpovky jsou obvykle instalovány na místních nebo soukromých silnicích, takže velikost hrbolů se může lišit. Bumps mohou mít výšku 7-15 cm s šířkou 30 cm nebo více. Někteří řidiči vozidel se cítí nešťastní kvůli okamžitému a specifickému nebezpečí hrbolů.
Komercializované vulkanizované rány mají rozmanitou šířku 27,5–50 cm s výškou 4,5–7 cm s barevnou černou a bílou. Tyto syntetické gumové hrboly jsou docela těžké a obtížnější projít. Tyto hrboly jsou instalovány v soukromých oblastech, jako jsou hotely, školy a nákupní centra.
Složení zabijáka pneumatik
Systém zabijáka pneumatik se skládá z hlavního rámu, elektrické přenosové stanice a elektrické ovládací skříňky.
· Hlavní rám:Zahrnují hlavně ocel A3, ocelovou čepel, základnu a hnací hřídel. Celé tělo je ocelová struktura, přijímá uhlíkovou ocelovou desku GB A3 a ocelové svařování s vysokou pevnou zatížením a kapacitou proti kolizi; Uvnitř těla bez elektrických spotřebičů a nastavení vedení, které je vodotěsné a bezpečné. Zařízení je namontováno na příjezdové cestě nebo určené místo pro omezení provozu vozidla.
· Elektrická přenosová stanice:Mezi hlavně patří motor, převodovku, limitní spínač, optickou osu, ložiska, základna a komponenty plné převodovky. Struktura inneru bez ozubeného pásu, žádný rotující pás, žádný údržba, stabilnější a delší výtah. Je to zdroj energie systému zabijáka pneumatik, namontovaný na boku hlavního rámu. Při výpadku můžete spadnout nebo zvednout ocelovou čepel ručně.
· Část elektrické ovládání:Mezi hlavně patří ovládací deska, transformátor, relé, na dálkovém dálkovém ovládání a ovládací zařízení drátu.
Blokátory silnic a zabijáky pneumatik jsou těžkými a protiteroristickými horizotními horizovářskými bariérami (HVM), které jsou instalovány ve vysoce citlivých oblastech, kde má přísná omezení pro přístup. Jsou nainstalovány s úmyslem zablokovat vozovky pro průchod vozidla a bránit útokům založeným na vozidle. Blokátory silnic jsou namontovány vykopáním povrchu země a instalací mělkého základu. Některé blokátory silnic mohou být namontovány na povrchu. Mohou být sníženy, aby vyčistily povrch země pro pohyb vozidla a zvednuté při sklonu působit jako bariéra.
Bariéry mají manuální i automatické hydraulické zvyšování a snižování. Blokátory silnic mohou být po útoku hodnoceny a certifikovány podle schopnosti zastavit a zničit vozidla. Jsou instalovány na vysokých místech bezpečnosti, včetně vojenských oblastí, ambasád, vládních úřadů atd. Jiná metoda používaná pro neomezené bariéry pro zmírnění vozidel (HVM) se skládá z proužků nebo zabijáků pneumatik. Tito „zabijáci pneumatik“ umožňují vozidlům dostat se z určitých oblastí a zároveň brání vozidlům vstoupit, aniž by se změnila.
Naše továrna
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd založená v roce 2006, je profesionálním výrobcem zapojeným do výzkumu, vývojového prodeje a služeb Bollard, Blocker Road, zabijáka pneumatik, systém rozpoznávání poznávacích značek, bariérovou bránu, hromadu nabíjení automobilů atd. A dalším poskytovatelem řešení pro řešení zařízení.
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd s roky výzkumu a vývoje produktů, kontinuální sítě pro inovací a produkty v celé zemi, sloužící více než 100, 000 zákazníci, exportovaný do Itálie, Británie, Německo, Japonsko a další části světa.
Jsme profesionální výrobci a dodavatelé pneumatik v Číně, specializovaní na poskytování vysoce kvalitních přizpůsobených služeb. Vřele vás vítáme, abyste zde z naší továrny vyrobili v Číně velkoobchodní vysoce kvalitní zabiják pneumatik.
(0/10)
